Los usuarios de patinetes eléctricos tienen una fecha que marcar en el calendario: 1 de octubre de 2026. Ese día entra en vigor la reforma del Reglamento General de Circulación que establece nuevas normas básicas para los vehículos de movilidad personal (VMP), entre ellas el casco obligatorio y una edad mínima de 15 años para conducirlos.
Los cambios afectan a usuarios de toda España y tendrán una incidencia especialmente visible en ciudades como Alicante, donde el Ayuntamiento ya ha puesto en marcha controles e iniciativas informativas antes de la entrada en vigor de las nuevas reglas.
¿Qué habrá que tener en cuenta a partir de octubre? Estas son las principales novedades y las particularidades que deben conocer quienes utilizan un patinete eléctrico en Alicante.
El casco será obligatorio en patinete eléctrico
Uno de los cambios más importantes afecta al casco.
Desde el 1 de octubre, los conductores de vehículos de movilidad personal estarán obligados a utilizar un casco de protección homologado o certificado y llevarlo correctamente abrochado.
La norma estatal elimina así las diferencias que podían existir dependiendo de la regulación municipal y establece una obligación básica común para quienes circulen con estos vehículos.
En Alicante, el casco ya forma parte de los aspectos que está comprobando la Policía Local durante sus campañas de vigilancia.
El Ayuntamiento ha advertido de que incumplir las medidas de seguridad puede dar lugar a sanciones y señala que no llevar casco puede suponer una infracción grave con una multa de 200 euros.
Los menores de 15 años no podrán conducirlos
La reforma establece también una edad mínima a nivel estatal.
Los menores de 15 años no podrán conducir vehículos de movilidad personal.
El nuevo artículo 155 del Reglamento General de Circulación recoge expresamente esta prohibición dentro de las normas básicas aplicables a patinetes y otros VMP.
Hasta ahora, las condiciones de uso dependían en buena medida de las ordenanzas municipales. El nuevo reglamento crea un marco común, aunque los ayuntamientos seguirán teniendo competencias para determinar por qué vías y zonas pueden circular estos vehículos.
Luces encendidas y elementos reflectantes por la noche
Los patinetes tendrán que circular siempre con el alumbrado encendido.
Además, cuando se utilicen entre el ocaso y la salida del sol o cuando las condiciones meteorológicas o ambientales reduzcan sensiblemente la visibilidad, el conductor deberá llevar al menos un elemento luminoso o reflectante.
Ese elemento deberá permitir que el usuario sea visible a una distancia mínima de 150 metros.
Para quienes utilicen profesionalmente estos vehículos, la normativa añade la obligación de llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad cuando circulen por cualquier tipo de vía.
Es importante distinguir ambas situaciones: el chaleco de alta visibilidad se exige expresamente a quienes desarrollen su actividad profesional circulando con estos vehículos, mientras que para el resto de usuarios la norma estatal establece el elemento luminoso o reflectante en situaciones de poca visibilidad.
Habrá que señalizar las maniobras con el brazo
La nueva regulación incorpora otra obligación que puede resultar menos conocida.
Los conductores de patinetes deberán utilizar el brazo para advertir al resto de usuarios de las maniobras que vayan a realizar, siguiendo las reglas establecidas en el Reglamento General de Circulación.
El objetivo es que otros vehículos, ciclistas y usuarios de la vía puedan anticipar cambios de dirección y otras maniobras.
¿Se puede circular con un patinete eléctrico por la acera?
No.
Los vehículos de movilidad personal no pueden circular por las aceras. La reforma mantiene un amplio margen para que los ayuntamientos regulen las vías y zonas por las que pueden desplazarse los VMP, pero la prohibición de utilizar las aceras constituye una de las reglas básicas.
Esto significa que cada usuario deberá prestar también atención a la normativa municipal de la localidad en la que circule.
En Alicante, la Policía Local está intensificando precisamente la vigilancia de estos vehículos antes de que llegue octubre.
Seguro, registro y certificado: las otras obligaciones que hay que tener presentes
Las nuevas reglas de circulación no son el único cambio que afecta a los patinetes eléctricos.
La legislación española ha creado también un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros incluidos en los supuestos establecidos por la ley.
Para poder circular, estos vehículos deben cumplir además las obligaciones correspondientes de inscripción en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, identificación y certificado de circulación en los casos previstos legalmente.
El Registro de Vehículos Personales Ligeros fue desarrollado mediante el Real Decreto 52/2026, publicado en el BOE el pasado mes de enero.
La normativa persigue que estos vehículos puedan ser identificados y que exista cobertura frente a los daños personales o materiales que puedan provocar en un accidente.
Alicante ya está controlando los patinetes antes del 1 de octubre
La Policía Local de Alicante no va a esperar a octubre para poner el foco sobre estos vehículos.
El Ayuntamiento ha activado una campaña informativa y de control para comprobar las condiciones en las que circulan los usuarios.
En uno de los controles desarrollados en la plaza de España fueron interceptados 30 vehículos y se tramitaron cerca de una veintena de denuncias relacionadas, entre otros motivos, con la falta de registro, la ausencia de casco o la velocidad.
La Semana Europea de la Movilidad, que se celebra en Alicante del 16 al 22 de septiembre, incluye además una carpa informativa dedicada específicamente a explicar a los usuarios las novedades que afectarán a los patinetes eléctricos.
La iniciativa recorrerá diferentes puntos de la ciudad durante cinco jornadas.
Qué debe comprobar un usuario antes del 1 de octubre
Quien utilice habitualmente un patinete eléctrico debería revisar antes de octubre tanto las características de su vehículo como las condiciones en las que circula.
El cambio más visible será el casco obligatorio, pero no será el único: habrá una edad mínima de 15 años, deberá mantenerse encendido el alumbrado, será necesario señalizar determinadas maniobras con el brazo y habrá obligaciones adicionales cuando se circule de noche o con poca visibilidad.
A estas reglas se suman las exigencias relativas al seguro, registro e identificación de los vehículos que correspondan conforme a la normativa aplicable.
El 1 de octubre de 2026 será, por tanto, una fecha importante para los usuarios de patinetes eléctricos. Y en Alicante los controles previos ya han comenzado.
