El ministro de Transportes, Óscar Puente, considera «inexplicable» que se autorizara la marcha del AVE pese a existir una señal roja. La circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida.
Un grave accidente ferroviario en Urda (Toledo) ha dejado al menos 68 fallecidos y decenas de heridos este miércoles 28 de octubre, después de que un AVE de Renfe colisionara con un tren de Iryo detenido en la vía. El siniestro, ocurrido sobre las 8.54 horas, ha obligado a suspender la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Un AVE alcanza a un tren de Iryo detenido en la provincia de Toledo
El accidente se ha producido en el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el entorno de la estación de Urda, entre las localidades toledanas de Mora, Orgaz y Urda. Ambos trenes realizaban el trayecto entre Madrid y Sevilla cuando se produjo la colisión por alcance.
El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones, algunos de los cuales cayeron por un terraplén. Los servicios de emergencia se desplazaron hasta el lugar para atender a los heridos, evacuar a los pasajeros y trabajar en el acceso a los coches ferroviarios más dañados.
Según las informaciones difundidas durante la tarde por laSexta, el balance ascendía a al menos 68 fallecidos, mientras que el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, había comunicado previamente 64 víctimas mortales. Las cifras continúan sujetas a actualización conforme avanzan las tareas de rescate.
En los dos convoyes viajaban alrededor de 544 pasajeros. El AVE 2080 de Renfe transportaba a 397 personas, mientras que el Iryo 6076 llevaba 147 viajeros, según los datos publicados por RTVE y Europa Press.
Óscar Puente señala una autorización de marcha pese al aviso rojo
Las primeras explicaciones del Ministerio de Transportes sitúan el origen de la secuencia que desembocó en el accidente en una incidencia del sistema de seguridad ferroviaria LZB.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha explicado que alrededor de las 8.30 horas se produjo una caída de este sistema debido a un problema de comunicación entre tres ordenadores de la red, que afectó a un tramo de unos 63 kilómetros.
La incidencia obligó a detener varios trenes y a gestionar manualmente la circulación desde el centro de control de Adif en Atocha.
Según la reconstrucción ofrecida por Puente, a las 8.36 horas se autorizó al maquinista del AVE a reanudar la marcha, pese a que otro tren permanecía detenido más adelante y existía una señal roja que impedía continuar en condiciones normales.
El ministro ha calificado de «inexplicable» esa autorización y ha señalado que el AVE recorrió aproximadamente 25 kilómetros antes de alcanzar al Iryo sobre las 8.53 horas.
Puente ha identificado esa decisión como el origen del accidente, aunque la determinación definitiva de las causas y las posibles responsabilidades corresponde a la investigación.
La investigación deberá aclarar por qué se permitió continuar al AVE, qué información estaba disponible en el centro de control y qué protocolos de seguridad se aplicaron tras la avería.
Pedro Sánchez anuncia una investigación para esclarecer las responsabilidades
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha desplazado hasta el lugar del accidente y ha reclamado que se esclarezcan las circunstancias de la colisión.
Durante su comparecencia, Sánchez ha afirmado que «no es asumible para un país como España sufrir dos accidentes de alta velocidad» en un año.
También ha asegurado que el Ejecutivo llegará hasta el final en la investigación y que, si se acreditan negligencias, se actuará con contundencia.
El presidente ha defendido la necesidad de adoptar las medidas oportunas para recuperar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario español y reforzar las garantías de seguridad.
El accidente de Urda se produce nueve meses después del siniestro ferroviario de Adamuz, en Córdoba, y vuelve a situar la seguridad de la alta velocidad en el centro del debate público.
Trenes suspendidos entre Madrid y Andalucía: información para los viajeros
La colisión ha obligado a interrumpir la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía, según ha confirmado Renfe en un comunicado oficial.
La compañía ha activado su gabinete de crisis y el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF).
Además, Iryo ha comunicado la cancelación de sus servicios con origen en Madrid-Puerta de Atocha y destino al corredor sur, sin una previsión confirmada de restablecimiento en el momento de su comunicación.
Los viajeros con desplazamientos previstos deben consultar el estado de sus trenes directamente con el operador correspondiente antes de acudir a la estación.
Teléfonos de atención para víctimas y familiares
| Renfe | 900 10 10 20 |
| Iryo | 900 001 403 |
| Adif | 900 00 14 02 |
Canales comunicados para la atención a personas afectadas. Se recomienda reservar estas líneas para víctimas y familiares.
Qué deben saber los viajeros de Alicante sobre el accidente de Toledo
Aunque el accidente se ha registrado fuera de la Comunitat Valenciana, la interrupción del corredor ferroviario Madrid-Andalucía es relevante para los viajeros de la provincia de Alicante que tengan previsto realizar desplazamientos hacia el sur peninsular con conexiones en Madrid.
Por el momento, las comunicaciones oficiales consultadas no confirman una suspensión general de los servicios de alta velocidad entre Alicante y Madrid como consecuencia directa del siniestro.
Por tanto, no debe darse por cancelado ningún tren con origen o destino Alicante sin consultar previamente su situación.
Los viajeros de Alicante, Elche y otras localidades de la provincia que tengan billetes para realizar enlaces ferroviarios hacia Andalucía deben comprobar tanto el primer trayecto como la conexión posterior.
También conviene revisar las comunicaciones de Renfe, Iryo y Adif para conocer las posibles alternativas de viaje, las modificaciones de horarios y las condiciones aplicables a cada billete.
Las labores de rescate y las investigaciones técnicas continúan en el lugar del accidente. Las autoridades deberán determinar las causas exactas del choque y establecer cuándo puede restablecerse la circulación ferroviaria en condiciones de seguridad.
El balance de víctimas, las circunstancias del accidente y la duración de las interrupciones podrán actualizarse a medida que se difundan nuevos comunicados oficiales.
Author
Guarda esta noticia en Mi Panel
Añádela a tus favoritos para encontrarla después en tu espacio privado de lector.
Inicia sesión para guardar en favoritos
