Los trabajadores de la filial de Renfe y Alstom exigen el desbloqueo de la subida salarial del IPC, congelada desde 2023, y advierten de posibles cancelaciones y retrasos en el servicio.
El servicio de Alta Velocidad en España se enfrenta a un escenario de incertidumbre. La plantilla de Btren, empresa clave encargada del mantenimiento de las líneas AVE y participada conjuntamente por Renfe y Alstom, ha iniciado una huelga indefinida para denunciar la parálisis en la negociación de su convenio colectivo y exigir mejoras laborales inmediatas.
El origen del conflicto: salarios bloqueados
El núcleo de la protesta radica en el bloqueo salarial que sufren los operarios desde hace dos años. Según informan fuentes de los trabajadores, la empresa no ha aplicado la subida vinculada al Índice de Precios de Consumo (IPC) correspondiente a 2023, lo que ha provocado una pérdida progresiva del poder adquisitivo de la plantilla en un contexto de inflación persistente.
“Pedimos una negociación real del convenio que mejore nuestras condiciones y, sobre todo, que se desbloquee de una vez la subida del IPC que nos deben desde 2023”, afirman representantes del colectivo en huelga.
Riesgo de parálisis ferroviaria
La labor de Btren es crítica para el funcionamiento diario del sistema ferroviario. Sus técnicos son los responsables de garantizar que los Trenes de alta velocidad cumplan con los estándares de seguridad y mecánica necesarios para circular.
Los trabajadores han lanzado una advertencia clara: si la dirección de la empresa no se sienta a negociar un acuerdo satisfactorio, las consecuencias se trasladarán directamente a las vías. La falta de mantenimiento preventivo y correctivo podría derivar en:
Retrasos significativos en las salidas y llegadas.
Retirada de unidades de servicio por no cumplir los protocolos de seguridad.
Cancelaciones de trayectos de larga distancia.
Un pulso entre gigantes
Btren opera bajo el paraguas de dos gigantes del sector: la operadora pública Renfe y el fabricante francés Alstom. Esta estructura dual añade presión al conflicto, ya que los trabajadores consideran “inaceptable” que una empresa estratégica para la movilidad del país mantenga los salarios congelados, mientras el sector ferroviario vive un momento de expansión histórica en España.
Por el momento, no hay fecha para una nueva reunión entre el comité de huelga y la dirección de Btren, lo que mantiene en vilo a los miles de usuarios que dependen diariamente de la red de Alta Velocidad.
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