Viajar en tren con un patinete eléctrico vuelve a ser posible desde este lunes, 7 de septiembre. Renfe levanta la prohibición que mantenía sobre estos vehículos y permitirá de nuevo su acceso a los servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, aunque los usuarios tendrán que cumplir una serie de requisitos que van mucho más allá de llevar el patinete plegado.
La medida afecta también a los viajeros que utilizan las conexiones ferroviarias desde Alicante y supone un cambio importante para quienes combinan habitualmente el tren con un vehículo de movilidad personal (VMP) para completar sus desplazamientos hasta el trabajo, la universidad o su domicilio.
Renfe había prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes en diciembre de 2023 por razones de seguridad relacionadas con las baterías. Casi tres años después, la compañía modifica el criterio al amparo del nuevo marco regulatorio de estos vehículos.
Qué patinetes eléctricos podrán subir a los trenes de Renfe
No bastará con llegar a la estación con cualquier patinete.
Renfe establece que únicamente podrán acceder aquellos vehículos que cumplan las condiciones exigidas por la normativa vigente.
El patinete deberá estar homologado, inscrito en el registro correspondiente de la Dirección General de Tráfico y disponer de su identificación visible.
También tendrá que contar con seguro obligatorio de responsabilidad civil en vigor y con el certificado de circulación que acredite que el vehículo cumple las características técnicas exigidas.
Estas condiciones cobran especial importancia para los usuarios de Alicante, donde la regulación de los VMP ya contempla diferentes obligaciones y sanciones. DSAlicante explicó anteriormente las multas y requisitos que afectan a los patinetes eléctricos en Alicante, entre ellos el seguro de responsabilidad civil y el certificado de circulación.
El patinete deberá permanecer plegado y apagado durante el viaje
Cumplir los requisitos administrativos no será suficiente.
Una vez dentro del tren, el usuario tendrá que mantener el patinete completamente apagado y plegado durante todo el trayecto.
Renfe establece además que deberá colocarse en los espacios destinados al equipaje o, cuando esto no sea posible, en una ubicación donde interfiera lo mínimo con el resto de pasajeros.
Hay varios lugares en los que no podrá dejarse.
El patinete no deberá bloquear pasillos, puertas, salidas de emergencia ni espacios reservados o prioritarios.
El objetivo es evitar que estos vehículos dificulten una evacuación o supongan un obstáculo para otros viajeros.
No se podrá cargar la batería del patinete dentro del tren
Otra de las restricciones es especialmente clara: queda prohibido recargar la batería durante el viaje.
Los usuarios no podrán utilizar los enchufes disponibles en los trenes para conectar sus patinetes eléctricos.
Las baterías fueron precisamente uno de los principales motivos que llevaron a Renfe a prohibir estos vehículos en 2023, después de varios incidentes relacionados con baterías de dispositivos de movilidad personal registrados en diferentes sistemas de transporte.
La compañía sostiene ahora que el nuevo marco de identificación, homologación y aseguramiento permite recuperar el acceso bajo unas condiciones de seguridad más estrictas.
¿En qué trenes se puede viajar con patinete eléctrico?
La nueva normativa de Renfe se aplicará desde el 7 de septiembre en:
- Cercanías.
- Media Distancia.
- Larga Distancia.
Esto permite recuperar la combinación de tren y patinete para numerosos desplazamientos cotidianos.
Existen, no obstante, dos excepciones: Rodalies de Catalunya y Cercanías Euskadi, donde la nueva medida no se aplicará por el momento.
Para los usuarios que viajan desde Alicante, el cambio resulta especialmente relevante tanto para desplazamientos metropolitanos como para quienes utilizan servicios ferroviarios de media y larga distancia.
Qué documentos puede necesitar un usuario para subir con el patinete
Antes de acudir a la estación conviene comprobar que el vehículo reúne todas las condiciones exigidas.
Renfe señala cuatro requisitos fundamentales:
- 1. Patinete homologado.
El vehículo debe cumplir las características técnicas establecidas para circular legalmente. - 2. Registro.
Debe figurar inscrito en el registro correspondiente de la DGT. - 3. Identificación visible.
El vehículo tendrá que disponer de la placa o etiqueta identificativa exigida o, cuando corresponda, matrícula. - 4. Seguro obligatorio y certificado de circulación.
El usuario deberá tener en vigor el seguro de responsabilidad civil y disponer de la documentación que acredite la homologación del vehículo.
Por tanto, quienes hayan utilizado durante años un patinete sin revisar su situación administrativa deberían comprobarla antes de intentar acceder con él al tren.
Un cambio importante para quienes combinan tren y patinete en Alicante
La decisión recupera una posibilidad especialmente útil para los desplazamientos denominados de “primera y última milla”.
Es decir, aquellos en los que el tren cubre la mayor parte del recorrido, pero el usuario utiliza un patinete para desplazarse desde su vivienda hasta la estación y, posteriormente, desde la estación de destino hasta el trabajo, centro educativo u otro punto.
Según los datos difundidos por Renfe a partir de cifras de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, en España existen alrededor de siete millones de patinetes eléctricos y otros VMP.
La compañía considera que la combinación de estos vehículos con el ferrocarril puede contribuir a reducir el uso del automóvil en los desplazamientos urbanos y facilitar conexiones que, de otra manera, requieren recurrir a otro medio de transporte.
Lo que cambia desde este lunes 7 de septiembre
El cambio puede resumirse de forma sencilla: los patinetes eléctricos vuelven al tren, pero ya no lo hacen bajo las mismas condiciones que existían antes de la prohibición de 2023.
Desde este lunes, el usuario deberá asegurarse de que el vehículo está homologado, registrado e identificado y dispone del seguro y la documentación correspondiente.
Durante el trayecto tendrá que permanecer plegado y apagado, sin posibilidad de cargar la batería y colocado de manera que no obstaculice el movimiento de los pasajeros.
Para los usuarios de Alicante que utilizan conjuntamente tren y patinete en sus desplazamientos diarios, la fecha del 7 de septiembre de 2026 marca así el regreso de una opción de movilidad que llevaba casi tres años fuera de los trenes de Renfe.
