Alicante da un nuevo paso para completar la peatonalización definitiva de la Plaza del Ayuntamiento. La Junta de Gobierno ha adjudicado los contratos para redactar el estudio de tráfico y movilidad y el proyecto de modificación de líneas y paradas del autobús urbano, dos documentos clave para ordenar la circulación en el entorno del centro histórico.
Los trabajos han sido adjudicados a Ingartek Consulting S.L. y A-Ingeniería Research and Consulting S.L. por importes de 66.550 euros y 48.937,72 euros, respectivamente. El objetivo es analizar cómo afectará el cierre definitivo del tráfico rodado en el frente de la plaza, actualmente restringido salvo para transporte público y taxis.
La Plaza del Ayuntamiento avanza hacia un modelo peatonal
La actuación se enmarca en la estrategia municipal para ganar espacio peatonal en el centro de Alicante. El Ayuntamiento defiende que la plaza debe integrarse en el eje peatonal que conecta la Explanada, la Rambla, la avenida de la Constitución, Bailén, Bilbao y el Mercado Central.
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha vinculado estos estudios con el modelo de movilidad peatonal que ya ha transformado más de 25.000 metros cuadrados del centro urbano. La plaza, que ya tiene limitado el paso de vehículos privados, encara ahora la fase técnica necesaria para consolidar el cambio de forma definitiva.
Qué analizará el estudio de tráfico
El estudio de tráfico y movilidad evaluará la supresión del tráfico rodado en el tramo de la calle Altamira situado frente a la Plaza del Ayuntamiento. El análisis tendrá en cuenta la situación actual y futura del transporte privado, transporte público, movilidad peatonal y ciclista, carga y descarga, recogida de residuos, aparcamientos públicos e itinerarios peatonales.
También se estudiará el impacto sobre el viario principal de Alicante. Entre las calles afectadas por la modelización figuran Jorge Juan, Altamira, Rambla de Méndez Núñez, Alfonso X El Sabio, Jaime II, Paseo de Mártires, avenida de Loring, plaza Canalejas, Ramón y Cajal, Gadea y el acceso por Pintor Aparicio.
El Ayuntamiento prevé que el documento incluya escenarios de tráfico, simulaciones, tiempos de recorrido, posibles retenciones, niveles de servicio y emisiones estimadas. La finalidad es detectar problemas antes de ejecutar la peatonalización definitiva y proponer medidas correctoras.
Cambios en líneas y paradas del autobús urbano
El segundo contrato afecta al transporte público. El Ayuntamiento ha encargado la redacción de la modificación del Proyecto de Servicio Público del autobús urbano para adaptar líneas, paradas, itinerarios y costes de operación a la futura plaza peatonal.
Este punto será clave para los usuarios del autobús, ya que la Plaza del Ayuntamiento y su entorno forman parte de un eje sensible para la movilidad del centro. La reordenación deberá garantizar que la peatonalización no reduzca la conexión con el Casco Antiguo, la Explanada, la Rambla y las zonas comerciales próximas.
Cómo puede afectar a vecinos, comercios y conductores
La peatonalización definitiva de la Plaza del Ayuntamiento puede mejorar el tránsito peatonal, la estancia en el espacio público y la conexión entre la fachada marítima y el centro tradicional. También puede reforzar el atractivo turístico y comercial de una zona muy frecuentada por vecinos y visitantes.
El cambio, sin embargo, exigirá ajustes en la movilidad diaria. Los conductores deberán acostumbrarse a nuevos itinerarios, los comercios necesitarán soluciones claras para carga y descarga y el transporte público tendrá que mantener recorridos eficaces. De ahí la importancia de que los estudios incluyan simulaciones y propuestas concretas antes de ejecutar la fase final.
Cuándo se conocerán los próximos pasos
El estudio de tráfico y movilidad salió a concurso con un plazo de ejecución de cuatro meses, mientras que el proyecto vinculado al autobús urbano tenía un plazo previsto de tres meses. Una vez redactados, el Ayuntamiento dispondrá de una base técnica para decidir cómo aplicar la peatonalización definitiva y qué medidas complementarias serán necesarias.
Hasta entonces, la Plaza del Ayuntamiento seguirá siendo uno de los puntos clave del debate sobre movilidad urbana en Alicante. Los próximos documentos deberán concretar cómo se ordenará el tráfico, qué cambios se aplicarán en el autobús y cómo se garantizará el acceso de residentes, servicios, emergencias y actividad comercial.
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