Un varón de 32 años fue arrestado en el centro de Alicante tras ser descubierto por agentes de paisano utilizando un dispositivo que bloqueaba el cierre electrónico de los vehículos para acceder a su interior sin dejar rastro visible.
La Policía Nacional ha detenido en Alicante a un hombre de 32 años acusado de robar en el interior de hasta seis vehículos utilizando un sofisticado inhibidor de frecuencia que impedía el correcto cierre de los coches. El arrestado operaba principalmente en parkings del centro de la ciudad, una zona de alta afluencia turística, y actuaba en el preciso instante en que los propietarios cerraban sus vehículos con mando a distancia. La investigación, iniciada en marzo por agentes de la Policía Judicial de la Comisaría de Alicante Centro, culminó con la detención en flagrante delito gracias a un operativo de vigilancia encubierta.
Cómo actuaba: el método que dejaba sin rastro los robos en Alicante
Lo más llamativo del caso es la ausencia total de daños en los vehículos afectados. Ninguno presentaba cristales rotos, cerraduras forzadas ni señal alguna de que hubieran sido manipulados. Esa circunstancia fue precisamente la que alertó a los investigadores.
Las víctimas, en su mayoría propietarios de coches de alta gama, coincidían en el mismo relato: habían aparcado en un parking del centro de Alicante, habían pulsado el mando para cerrar el coche —o bien lo habían dejado cerrar de forma automática por detección de proximidad— y al regresar encontraban sus pertenencias sustraídas. El vehículo, sin embargo, aparecía intacto.
El inhibidor de frecuencia: la clave del método
Los agentes barajaron desde el principio la hipótesis de que el autor utilizara algún tipo de inhibidor de señal que neutralizara la frecuencia del cierre electrónico en el momento justo en que el conductor lo accionaba. Al bloquear esa frecuencia, el coche simplemente no llegaba a cerrarse, aunque el propietario creyera haberlo hecho correctamente.
Este tipo de dispositivos, conocidos como jammers o inhibidores de RF (radiofrecuencia), son ilegales en España y su uso está tipificado como delito. Su sofisticación reside en que actúan en cuestión de segundos y no dejan evidencia física alguna, lo que complica enormemente su detección sin un operativo policial específico.
El operativo que lo pilló con las manos en la masa en Alicante
Ante el patrón repetido de denuncias, la Comisaría del Distrito Centro de Alicante activó un dispositivo de vigilancia y prevención centrado en los aparcamientos de la zona. Agentes de paisano fueron desplegados en las inmediaciones con el objetivo de identificar a quien pudiera estar detrás de los robos.
No tardaron mucho en dar con el sospechoso.
Uno de los agentes observó a un varón que, con actitud claramente evasiva, se aproximó a un vehículo estacionado, abrió la puerta y se introdujo en su interior. En ningún momento se activaron los indicadores luminosos del coche, una señal inequívoca de que el vehículo no había sido desbloqueado de la manera habitual.
Lo que encontraron al cachearle
Los agentes lo interceptaron de inmediato. Al preguntarle si era el propietario del vehículo, el detenido respondió en un primer momento que no, que era de una amiga. Sin embargo, sus declaraciones resultaron contradictorias y no pudieron ser verificadas, lo que motivó un cacheo preventivo.
Entre sus ropas se hallaron dos objetos comprometedores:
- Un martillo específico para romper cristales, conocido como «rompecristales» o glass breaker, de uso habitual en robos en vehículos.
- Un mando a distancia que, a simple vista, parecía un control de garaje, pero que en realidad era el inhibidor de frecuencia utilizado para bloquear los cierres electrónicos.
Con estos indicios, y habida cuenta de que el perfil físico del detenido coincidía con la descripción del autor investigado en las denuncias previas, los agentes procedieron a su detención.
Una orden de búsqueda activa
El caso tuvo un giro adicional: al comprobar los antecedentes del arrestado, los agentes descubrieron que sobre él pesaba una orden de detención y presentación activa, dictada por un juzgado de Alicante, también por un delito de robo con fuerza. El detenido fue igualmente informado de esta circunstancia.
Tras las diligencias policiales pertinentes, el varón fue puesto a disposición del Juzgado de Instrucción de Guardia de Alicante.
Testimonios exclusivos para DSAlicante.com
María J., víctima de uno de estos robos en el centro de Alicante:
«Juro que pulsé el botón. Lo hice dos veces. Cuando volví al coche una hora después, me habían llevado el bolso del asiento de atrás. No había ni un rasguño en el coche. Pensé que estaba loca. La policía me explicó luego que me habían bloqueado la señal.»
Carlos M., anónimo, usuario habitual de parkings del centro:
«Desde que me enteré de esto, ya no me fío del pitido del coche. Compruebo siempre que la puerta esté físicamente cerrada antes de alejarme. No me puedo creer que existan aparatos así.»
Fuente anónima, trabajador de un parking del centro de Alicante:
«Llevábamos semanas notando que varios clientes volvían a los coches con cara de desconcierto. Nadie entendía cómo habían podido entrar sin romper nada. Era algo que no habíamos visto antes.»
Preguntas y respuestas: todo lo que debes saber sobre los inhibidores de frecuencia y los robos en coches
¿Qué es un inhibidor de frecuencia y cómo se usa para robar en coches?
Un inhibidor de frecuencia —también llamado jammer— es un dispositivo electrónico que emite señales para bloquear la comunicación entre el mando a distancia del coche y el sistema de cierre del vehículo. Cuando el ladrón lo acciona en el momento en que el propietario pulsa el mando, el coche no recibe la señal de cierre y permanece abierto, aunque el conductor crea haberlo cerrado.
¿Es fácil detectar que te han robado con este método?
No. Precisamente ahí radica su peligrosidad: el vehículo no presenta ningún daño exterior. Sin ventanas rotas ni cerraduras forzadas, muchas víctimas tardan en comprender que han sido robadas, e incluso dudan de si realmente cerraron el coche.
¿Cómo puedo protegerme de este tipo de robo?
- Comprueba físicamente la puerta tirando de ella después de accionar el mando.
- No te fíes únicamente del pitido o de la luz del coche como confirmación.
- Utiliza aparcamientos vigilados con cámaras siempre que sea posible.
- Si tu coche lo permite, activa el cierre automático por velocidad.
- No dejes objetos de valor visibles en el interior del vehículo.
¿Es ilegal tener un inhibidor de frecuencia en España?
Sí. La tenencia, uso y comercialización de inhibidores de frecuencia no autorizados está prohibida en España y puede constituir un delito, además de las consecuencias penales derivadas de su uso para cometer robos.
¿Qué debo hacer si creo que me han robado con este método?
Interpón una denuncia ante la Policía Nacional o la Policía Local lo antes posible, indicando que el vehículo no presentaba daños externos. Facilita el lugar exacto del aparcamiento y la hora aproximada. Esa información es clave para que los investigadores puedan cruzar datos con otros casos similares.
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