Esta semana se celebrará en las aguas portuguesas de Cascais el Campeonato del Mundo de J70. Una de las citas más importantes del calendario internacional de regatas.
Desde este pasado viernes y hasta el lunes se realizará registro y mediciones de los barcos participantes. Durante la tarde del lunes se realizará la regata de entrenamiento y a partir del martes comenzará la competición pura con un programa que contempla un total de 10 mangas, terminando el próximo sábado 12. A partir de la quinta manga se podrá descartar el peor resultado y aunque se prevé navegar 2 mangas diarias, se podría llegar a celebrar hasta un máximo de 3 pruebas al día.
Los números de este campeonato no son nada discretos. Hay un total de 103 equipos, provenientes de 26 naciones diferentes, 4 continentes representados, más de 460 regatistas y 5 días de intensa competición.
Los países más potentes en esta clase son los americanos con un total de 17 equipos entre ellos algunos ya han sido campeones del mundo en anteriores ocasiones. También la flota brasileña presenta una escuadra muy sólida con 10 barcos punteros. Y de los países europeos con más posibilidades están España, con 11 barcos, y la anfitriona Portugal, con 12. Pero en realidad es muy difícil hablar de favoritos pues el nivel es altísimo y son muchos los equipos que pueden ganar defendiendo otras banderas como Argentina, Reino Unido, Australia, Méjico…
La flota española estará presente con los mejores del ranking nacional, tanto de la flota mediterránea como la gallega, encabezado por «Marnatura«, de Luis Bugallo, «Sailing Team afronta la jornada final del Europeo de J70 con todo por decidir">HSN Sailing Team» con Javier Padrón, «Patakin» de Luis Albert, «Noticia» de Luis M. Cabiedes, «Audyo Tenerife» con Alejandro Pérez, «Abril Verde» y «Abril Rojo» de los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal, «Bodegas Villanueva» de Jorge Villanueva, «Let it be…» de Marcelo Baltzer, «Wilco» de Diego Peleteiro y «Yupi» del olímpico Joan Cardona y reciente bicampeón mundial en la categoría Mixed+.
Hay que lamentar la no presencia en la línea de salida del actual campeón de Europa «HangTen-Esla» pues hace meses renunciaron voluntariamente a participar en este Mundial y tras ganar el Europeo intentaron recuperar la plaza pero la organización no se lo concedió. Así que España, pierde uno de sus grandes efectivos.
La previsión meteorológica se presenta con jornadas de fuerte viento de norte. Lo que hará esforzarse al máximo a todos los regatistas y ofrecerá un verdadero espectáculo en el mar, donde los monotipos J70 alcanzarán velocidades que pueden superar los 18 nudos en condición de planeo.
La regata está organizado por el CN de Cascais, se contará con las modernas balizas automáticas dirigidas por radiocontrol y el sistema Racesense de Vakaros, que facilita una mayor agilidad en montar el campo de regatas y garantiza un control absoluto con los fuera de línea en las salidas. Teniendo en cuenta que será una única salida de 103 barcos, esta tecnología será fundamental para el desarrollo del campeonato.
