Renfe ha presentado una denuncia contra Vito Quiles por un presunto delito de estafa relacionado con el uso de sus trenes, después de detectar varios viajes en los que, según la compañía, habría comprado billetes para trayectos parciales y realizado recorridos completos, especialmente en la conexión de AVE entre Alicante y Madrid. La empresa pública sostiene que también habría utilizado servicios superiores a los contratados, como butacas confort y salas Executive, sin disponer del billete correspondiente.
Renfe sitúa uno de los episodios en un AVE entre Alicante, Albacete y Madrid
Uno de los hechos señalados por Renfe se habría producido el 11 de agosto de 2025. Según la información atribuida a la compañía, Quiles compró un billete para viajar en AVE desde Alicante hasta Albacete, pero continuó el trayecto hasta Madrid tras la parada en la ciudad manchega. La empresa indica además que usó una butaca confort que no había contratado y que, tras la intervención del revisor, abonó el importe correspondiente al exceso de viaje.
La denuncia también recoge el uso de una sala Executive para la que, siempre según Renfe, no tenía acceso autorizado con el título de transporte adquirido. La compañía sostiene que no se trataría de un episodio aislado, sino de una conducta reiterada en distintos trayectos, con billetes más baratos para recorridos parciales que después habrían sido utilizados para completar viajes de mayor distancia.
Un juzgado de Alicante investiga los hechos denunciados
El caso se tramita en Alicante y sitúa el foco en la posible existencia de un patrón de uso irregular de los servicios ferroviarios. Según la información publicada, Renfe habría acreditado al menos 17 viajes presuntamente fraudulentos en un periodo aproximado de año y medio, principalmente vinculados a la línea Alicante-Madrid, aunque también se han citado otros destinos como Galicia o Zaragoza en la denuncia de la empresa pública.
RTVE ha informado de que Renfe fija de forma provisional en 850 euros el daño económico atribuido a los servicios utilizados y no abonados en su totalidad. La compañía también invoca un posible daño reputacional por la difusión pública de determinadas conductas relacionadas con sus trenes y servicios.
En el marco del procedimiento, Quiles habría sido citado por el juzgado en dos ocasiones. Según Renfe, la primera citación se suspendió al no poder ser localizado y en la segunda no compareció pese a haber sido notificado conforme a la Ley de Enjuiciamiento Criminal, sin aportar justificación.
Quiles niega las acusaciones y habla de “bulo”
Vito Quiles ha rechazado públicamente las acusaciones a través de sus redes sociales. Según las informaciones publicadas, ha defendido que nunca se ha colado en un tren y ha calificado el caso como un “bulo”. La causa, en cualquier caso, se encuentra en fase de investigación, por lo que debe mantenerse la presunción de inocencia hasta que exista una resolución judicial firme.
El asunto se conoce en una semana en la que también ha trascendido la suspensión cautelar de las acreditaciones de prensa de Vito Quiles y Bertrand Ndongo en el Congreso de los Diputados, una decisión adoptada por la Mesa de la Cámara mientras se tramitan expedientes relacionados con su actividad parlamentaria.
Qué supone este caso para los usuarios del AVE en Alicante
Para los viajeros de la provincia de Alicante, el caso recuerda una cuestión básica en el transporte ferroviario: el billete debe cubrir todo el trayecto realizado y la categoría de servicio utilizada. En líneas de alta demanda como Alicante-Madrid, los controles de interventores pueden revisar tanto el origen y destino del título de transporte como el tipo de plaza contratada.
Renfe puede exigir el abono de diferencias tarifarias, aplicar recargos o iniciar actuaciones cuando considere que existe un uso irregular del servicio. En este caso, la compañía ha optado por acudir a la vía judicial al entender que los hechos denunciados no responderían a un error puntual, sino a una práctica repetida.
La causa queda pendiente de nuevos pasos judiciales
La investigación deberá determinar ahora si los hechos denunciados por Renfe tienen encaje penal y si existió una conducta reiterada dirigida a evitar el pago completo de los servicios ferroviarios utilizados. Hasta entonces, la información disponible procede de la denuncia de la empresa pública, de fuentes citadas por distintos medios y de las respuestas públicas del propio Quiles.
