El Ayuntamiento de Alicante ha puesto en marcha una serie de cambios en la circulación y el estacionamiento en el histórico barrio de San Antón, con el objetivo de mejorar la movilidad urbana, aumentar la seguridad de los peatones y optimizar el tránsito de vehículos en calles especialmente estrechas.
Las medidas, impulsadas por la Concejalía de Movilidad Urbana y Tráfico, responden a una petición trasladada por los propios vecinos del barrio a través de su asociación vecinal. Entre las actuaciones más destacadas se encuentra la peatonalización parcial de la calle Gloria y la reorganización del estacionamiento en las calles Pozo y Trafalgar.
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha explicado que el objetivo principal es encontrar un equilibrio entre la movilidad peatonal y el tráfico rodado en una zona caracterizada por su trazado urbano tradicional y calles con poco espacio para la circulación.
Cambios en San Antón de Alicante para mejorar la movilidad y la seguridad
El plan municipal se centra en una serie de modificaciones concretas en la circulación de vehículos y en el uso del espacio público. Estas actuaciones pretenden reducir conflictos entre peatones y coches, así como facilitar el acceso de servicios de emergencia.
Entre las medidas principales destacan:
Peatonalización del tramo de la calle Gloria entre Trafalgar y Pozo.
Reorganización del aparcamiento en la calle Pozo, sustituyendo plazas para coches por estacionamiento para motocicletas.
Cambios en el estacionamiento de la calle Trafalgar para mejorar el giro hacia la calle Esperanza.
Instalación de señalización horizontal, vertical y elementos físicos para impedir el acceso de vehículos en zonas peatonales.
Según el consistorio, estas decisiones se han tomado tras analizar las características urbanísticas del barrio y las dificultades que presentan algunas de sus calles para compatibilizar el paso de vehículos y peatones.
Peatonalización de la calle Gloria en Alicante
Una calle demasiado estrecha para coches y peatones
Uno de los cambios más relevantes es la prohibición del tráfico en un tramo de la calle Gloria, entre Pozo y Trafalgar. La decisión se basa en las dimensiones de la vía, que cuenta con una anchura aproximada de 3,5 metros entre fachadas, lo que hace prácticamente imposible compartir el espacio entre vehículos y peatones de forma segura.
Desde el Ayuntamiento señalan que el tránsito de coches generaba situaciones de riesgo y dificultades para los residentes que caminan por la zona.
Con la nueva medida:
El tramo pasará a ser exclusivamente peatonal.
Se instalarán señales de tráfico y hitos físicos para impedir el acceso de vehículos.
Los conductores deberán utilizar rutas alternativas, principalmente a través de la calle Pozo.
Esta transformación busca, además, reforzar la calidad de vida en el barrio, fomentando un espacio más tranquilo y seguro para los vecinos.
Cambios en la calle Pozo para ampliar la calzada
Sustitución del aparcamiento de coches por motos
Otra actuación clave se llevará a cabo en la calle Pozo, concretamente en el tramo entre las calles Gloria y Empecinado. En esta zona, la calzada presenta un estrechamiento considerable que dificulta el paso de vehículos.
Hasta ahora, los coches estacionados en cordón reducían el espacio disponible para circular, lo que provocaba que algunos vehículos de mayor tamaño tuvieran que invadir parcialmente la acera.
Para solucionar este problema, el Ayuntamiento ha decidido:
Eliminar plazas de aparcamiento para coches en cordón.
Habilitar estacionamiento para motocicletas en su lugar.
Ganar aproximadamente un metro adicional de anchura en la calzada.
Con esta modificación se espera mejorar la fluidez del tráfico y evitar que los vehículos ocupen zonas destinadas a peatones.
Reordenación del estacionamiento en la calle Trafalgar
Mejoras en la maniobrabilidad y reducción de estacionamientos indebidos
La tercera intervención se centrará en la calle Trafalgar, entre las calles Gloria y Esperanza. Actualmente, los vehículos aparcan en el lado izquierdo, lo que genera problemas a la hora de realizar el giro hacia la calle Esperanza.
Además, en ocasiones se producen estacionamientos indebidos que obligan a los conductores a realizar maniobras complicadas.
Con el nuevo diseño urbano:
El estacionamiento en cordón pasará al lado derecho de la calle.
Se facilitará el radio de giro hacia la calle Esperanza.
Se reducirá la posibilidad de aparcamientos irregulares.
Esta reconfiguración también tiene otro efecto: obligar a los vehículos a realizar una ligera chicane, lo que contribuye a disminuir la velocidad y mejorar la seguridad vial.
Un plan consensuado con vecinos y servicios de emergencia
Desde la Concejalía de Movilidad Urbana se ha destacado que todas las modificaciones han sido analizadas en colaboración con diferentes actores.
Las propuestas se han compartido con:
La Asociación de Vecinos del barrio de San Antón.
El Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS).
Técnicos municipales de tráfico y movilidad.
El objetivo era asegurar que las medidas no solo mejoren la vida diaria de los residentes, sino que también permitan el acceso rápido de bomberos y servicios de emergencia en caso necesario.
Según el concejal Carlos de Juan, las actuaciones buscan modernizar la movilidad del barrio sin alterar su esencia histórica.
Impacto urbano: hacia barrios más accesibles y seguros
Este tipo de actuaciones se enmarca dentro de una tendencia cada vez más extendida en muchas ciudades europeas: priorizar la movilidad peatonal y reorganizar el tráfico en barrios históricos.
Los objetivos principales suelen ser:
Reducir el tráfico en calles estrechas.
Mejorar la seguridad de peatones.
Facilitar la movilidad de servicios de emergencia.
Crear espacios urbanos más habitables.
San Antón, por su estructura urbana tradicional, representa un caso donde estas medidas pueden tener un impacto significativo.
Preguntas frecuentes sobre los cambios en San Antón (Alicante)
¿Qué calle se ha peatonalizado en el barrio de San Antón?
El tramo de la calle Gloria entre Pozo y Trafalgar ha sido convertido en zona peatonal debido a su escasa anchura.
¿Por qué se ha prohibido el tráfico en esa calle?
Porque la vía tiene solo 3,5 metros de ancho, lo que hace imposible garantizar la seguridad de peatones y vehículos al mismo tiempo.
¿Qué cambios se han hecho en la calle Pozo?
Se han eliminado plazas de aparcamiento para coches y se han sustituido por estacionamiento para motocicletas, ampliando el carril de circulación.
¿Qué ocurre ahora en la calle Trafalgar?
El estacionamiento se reorganiza para mejorar el giro hacia la calle Esperanza y reducir estacionamientos indebidos.
¿Quién pidió estos cambios?
Las medidas responden a una solicitud de la Asociación de Vecinos del barrio de San Antón.
