La aerolínea irlandesa ejecuta su amenaza en plena disputa con Aena por las tasas aeroportuarias
Ryanair ha confirmado que reducirá un millón de asientos en España durante la temporada de invierno tras el aumento del 6,6% en las tasas aeroportuarias aprobado por Aena para 2025. La medida incluye el cierre de bases, cancelación de rutas y una drástica reducción de capacidad en varias regiones. Sin embargo, la compañía ha subrayado que reforzará su presencia en el Aeropuerto de Alicante–Elche y en Málaga, dos de sus puntos más rentables en la península.
Cierres y cancelaciones en aeropuertos regionales
La aerolínea irlandesa ha decidido cerrar su base de Santiago de Compostela y cancelar vuelos hacia Vigo y Tenerife Norte. Además, mantendrá clausuradas las bases de Valladolid y Jerez, con reducciones significativas en aeropuertos como Asturias (-16%), Santander (-38%), Zaragoza (-45%) y Canarias (-10%).
Este ajuste supondrá la pérdida de aproximadamente dos millones de asientos anuales, que serán desviados hacia países como Italia, Marruecos, Croacia y Albania, donde, según Ryanair, las tasas son más competitivas.
Impacto en Alicante: la excepción a la regla
En contraste con los recortes, Ryanair ha confirmado que Alicante-Elche será uno de los aeropuertos más beneficiados. Actualmente, el 40% de los Pasajeros que pasan por la terminal viajan con esta aerolínea, y su estrategia pasa por aumentar la conectividad desde este punto clave del Levante español.
Eddie Wilson, consejero delegado de Ryanair, lo expresó con claridad:
“Seguiremos creciendo en aeropuertos grandes como Alicante y Málaga, donde los precios son más competitivos y el turismo internacional mantiene una alta demanda”.
Reacciones de Aena: acusaciones de chantaje
La respuesta del gestor aeroportuario no se ha hecho esperar. Maurici Lucena, presidente de Aena, acusó a Ryanair de mantener una estrategia de presión constante:
“Se trata de un chantaje al Gobierno y a la gestión aeroportuaria. No podemos aceptar que las políticas de una aerolínea condicionen el funcionamiento de un sistema que pertenece a todos los españoles”.
Lucena subrayó que la relación entre aeropuertos y aerolíneas debe ser de “simbiosis y no de vasallaje”, y acusó a Ryanair de practicar una comunicación marcada por el “fariseísmo y la mala educación”.
Consecuencias económicas y sociales
Los recortes anunciados impactarán directamente en la conectividad regional, afectando al turismo, la inversión y el Empleo en áreas ya de por sí vulnerables.
Maribel Vilaplana rompe el silencio deta…Según la propia aerolínea, solo en Galicia se perderá una inversión equivalente a 200 millones de dólares tras el cierre de la base en Santiago. Además, el ajuste supondrá la suspensión de 36 conexiones directas en toda España, muchas de ellas rutas con gran peso en la movilidad interna.
Comparativa Internacional: Italia y Marruecos ganan terreno
Mientras que España afronta recortes, Ryanair trasladará parte de su flota hacia destinos con costes más bajos:
| País destino | Asientos adicionales estimados | Razón principal |
|---|---|---|
| Italia | +800.000 | Tasas reducidas y apoyo institucional |
| Marruecos | +600.000 | Incentivos al turismo y expansión regional |
| Croacia | +300.000 | Menores costes aeroportuarios |
| Albania | +300.000 | Estrategia de crecimiento emergente |
Tabla optimizada para Móviles: muestra el traslado de capacidad hacia mercados más competitivos.
Testimonios exclusivos recogidos por dsalicante.com
María López, pasajera habitual desde Alicante:
“Viajo cada mes a Polonia y me tranquiliza saber que aquí no habrá recortes. Alicante sigue siendo prioritario para Ryanair”.
José Martínez, empresario turístico en Benidorm:
“El anuncio es positivo para la Costa Blanca. Más vuelos significan más turistas y estabilidad para el sector”.
Ana Torres, residente en Galicia:
“El cierre en Santiago nos deja sin opciones asequibles. Nos sentimos abandonados por una aerolínea que siempre presumió de acercar Europa a las regiones”.
El trasfondo del conflicto
El origen del enfrentamiento entre Ryanair y Aena está en el incremento del 6,6% en las tasas aeroportuarias, que según la aerolínea hace inviables muchas rutas regionales. Para Wilson, la medida supone un “golpe a la competitividad” en comparación con países que están reduciendo costes para fomentar el turismo.
Maribel Vilaplana rompe el silencio deta…
El Gobierno aprueba la nueva ley antitab…“El verdadero problema es que las tarifas en aeropuertos grandes y regionales tienen poca diferencia, lo que desincentiva operar en zonas con menor tráfico”, denunció Wilson.
Perspectivas de futuro
El conflicto deja en el aire el futuro de varios aeropuertos regionales españoles. Desde Ryanair se anticipa que, de continuar con esta política de tasas, “muchos aeropuertos podrían cerrar en los próximos 5 a 10 años”.
Mientras tanto, Alicante y Málaga emergen como puntos estratégicos de la aerolínea, que prevé reforzar su operativa con la llegada de nuevos aviones de su pedido de 300 unidades en curso.
Conclusión
La noticia MARCA un antes y un después para la conectividad aérea en España. Mientras regiones periféricas sufren recortes que ponen en riesgo su economía local, hubs turísticos consolidados como Alicante-Elche y Málaga se perfilan como grandes ganadores.
La batalla entre Ryanair y Aena no solo es un pulso económico, sino una disputa por el modelo de desarrollo del transporte aéreo en España y su papel en el turismo europeo.
Si tienes alguna información, foto o video interesante de tu municipio, puedes ponerte en contacto con DSAlicante.COM escribiendo un mensaje al correo info@dsalicante.com o vía WhatsApp a través del número 611 49 49 13
Deja una respuesta